機車知識

Q1：機車尺寸3.50-10 跟 110/90/10 的搭配性怎麼樣? 
A1：
3.50-10吋     胎寬3.5*25.4mm=88.9mm
                  胎高3.5*25.4mm=88.9mm

100/90/10    胎寬100mm
                  胎高100*90%=90mm

110/90/10    胎寬110mm
                  胎高110*90%=99mm

Q2：以比較簡單的方式來說的話就是閥門機構的數量不同!
A2：來源
四衝程引擎(俗稱四行程)的設計是在缸頭的部分設計進氣口與排氣口,並且在汽門上方設計凸輪軸來控制進排氣閥門的開關時間!

而二閥與四閥就是所謂的二汽門與四汽門,
差異為二閥門車種為一進汽門.一排氣門,
而四閥為二進氣門二排氣門

二閥車的低速表現就好

四閥車在高速或巡航時表現較好

Q3：雙避震跟單避震 的 差別 !!
A3：來源

理論上，這邊提的是理論

最佳的避震型式是中置單槍(如NSR、FZR、G-max)

將避震直接置於車體中央，平均的承接車體重量，這樣不論是怎麼樣的路
況，避震都能完美作動

第二佳的是雙槍避震(愛將、狼、KTR、鵝等)

由左右各一來平均分配車體重量，不過當在過彎的時候就會有缺點；假設
　　你現在跑的是左彎，那你左邊的避震器的壓縮量會大於右邊，反之亦同，所以
因為左右兩邊會有不同步的情況，當然作動情況就不如上述的中置單槍完美

最後是偏心(一般是在左側)單置避震(一般速可達)

因為避震器僅在車體的一邊，當然在承重的表現上，就會有不太平均的現
　　象，故在表現方面也是最差

以上是理論的情況，但是，偏心單槍真有那麼糟嗎？其實也沒有，因為動
用到這種配置的車體，在重心設計上就會設計偏心，也就是如果避震器在左邊
　　，那車體的整體重心會較偏左，以發揮應有的功能

所以這就是為什麼冒然的單槍改雙槍，有可能或造成車架變形的原因，所
　　以，還是相信原廠的設定吧，真的要要求品質的話，還不如把錢花在好一點的
　　避震上，畢竟單槍換一隻只要雙槍的一半價錢。